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据报导，大礼堂修缮近期或存在加班赶工的可能。根据前述合同，大礼堂修缮工期为180总日历天数，双方约定工程必须在2024年4月7日前全部完成，但到火灾发生时，工程仍在进行，明显超出此前约定工期。
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top5、此次活动现场也有不少消费者慕名前来打卡镇店爆款，分享在社交媒体上，“线上线下的双向联动，让咖啡节变得有趣、更有温度，也让喝咖啡这件事的文化意义得以体现。”张皓然说。
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top8、马来西亚槟城的乔治市，是着名的旅游胜地。穿行在大街小巷的三轮车，更是乔治市独特的风景。今年72岁的王德发，绰号阿黑，当了40多年的三轮车夫，目前负责接团、安排车夫们的工作行程。他分享，在槟城踩三轮车载客，需拥有驾照和缴付路税，每一辆三轮车也有车牌号码。三轮车也必须定期维修，以确保安全。除了车夫，槟城乔治市还有一位三轮车制作师傅，朱友春。朱友春在乔治市大顺街经营着当地最后一家三轮车制作老字号“合发三轮车店”。今年67岁的他，是第四代传人。他原本在一家工厂工作，后来因为父亲生病才回来接手生意，至今已做了30多年。一辆三轮车，从无到有，他一手包办。朱师傅表示，制作三轮车吃力不讨好，一些所需的零件也逐渐绝迹。这个行业步入夕阳是迟早的事，他也不打算招收徒弟。朱友春计划在70岁那年退休，到时这三轮车店也会停止营业。随着这班老车夫年纪增长，踩三轮车的人也越来越少，很可能出现“有车没人踩”的情况。几乎半辈子都和三轮车为伍的王德发对此百般不舍、万分无奈。从以前到现在，三轮车一直都是槟城标志性的存在。这班老匠人与车夫们，看着这座城市的改变与发展，也看着三轮车的辉煌与沉寂。
爱一个人有多难 ：
为了更好地帮助企业转型，企发局将改变与企业互动的方式，不再只是等到企业上门申请津贴时，才与它们接洽。他说：“展望未来，我们必须去思考如何在整个企业寿命周期中，接触所有或是大部分企业……我们正在探讨建立一个新的数码平台，通过这个平台与每家企业互动。”
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top6、进香路线上的景色。许多台湾人说，他们对自己拥有选择多种信仰的权利感到自豪，特别是这与临近的中国大陆对宗教的严格控制形成鲜明对比。
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top9、强尼表示，早在他6岁时就已跟随家人开始修炼法轮功。“我在读了《转法轮》一书后就开始炼功”，强尼说，“当我炼功和打坐时，我感觉非常好，很平静。”